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BB0514 Billing HMS ENDEAVOUR

Référence : BB0514

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BB514 HMS Endeavour

Hauteur : 73 cm

Largeur : 89 cm

Largeur : 18 cm

Echelle : 1/50

Manuel ICI

Le HMS Endeavour, également connu sous le nom de HM Bark Endeavour, était un premier voyage de découverte de la Royal Navy britannique, en Australie et en Nouvelle-Zélande, de 1769 à 1771. Il a été lancé en 1764 sous le nom de collier Earl of Pembroke, et la marine l'a achetée en 1768. pour une mission scientifique dans l'océan Pacifique et auprès de la Marine, rebaptisée et commandée par Sa Majesté Bark the Endeavour. Elle quitta Plymouth en août 1768, contourna le cap Horn et atteignit Tahiti à temps pour observer le transit de 1769 de Vénus à travers le Soleil. Elle a ensuite mis les voiles dans l'océan largement inconnu au sud, s'arrêtant aux îles du Pacifique de Huahine, Borabora et Raiatea pour permettre à Cook de les revendiquer pour la Grande-Bretagne. En septembre 1769, elle jette l'ancre au large de la Nouvelle-Zélande, le premier navire européen à atteindre les îles depuis le Heemskerck d'Abel Tasman 127 ans plus tôt. En avril 1770, Endeavour est devenu le premier navire à atteindre la côte est de l'Australie, lorsque Cook a débarqué à ce qui est maintenant connu sous le nom de Botany Bay. Endeavour a ensuite navigué vers le nord le long de la côte australienne. Elle a évité de peu la catastrophe après s'être échouée sur la Grande Barrière de Corail, et Cook a dû jeter ses armes par-dessus bord pour l'alléger. Il l'a ensuite échoué sur le continent pendant sept semaines pour permettre des réparations rudimentaires à sa coque. Le 10 octobre 1770, elle boitait dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus substantielles, son équipage jurant de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans. quand Cook a débarqué à ce qui est maintenant connu sous le nom de Botany Bay. Endeavour a ensuite navigué vers le nord le long de la côte australienne. Elle a évité de peu la catastrophe après s'être échouée sur la Grande Barrière de Corail, et Cook a dû jeter ses armes par-dessus bord pour l'alléger. Il l'a ensuite échoué sur le continent pendant sept semaines pour permettre des réparations rudimentaires à sa coque. Le 10 octobre 1770, elle boitait dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus substantielles, son équipage jurant de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans. quand Cook a débarqué à ce qui est maintenant connu sous le nom de Botany Bay. Endeavour a ensuite navigué vers le nord le long de la côte australienne. Elle a évité de peu la catastrophe après s'être échouée sur la Grande Barrière de Corail, et Cook a dû jeter ses armes par-dessus bord pour l'alléger. Il l'a ensuite échoué sur le continent pendant sept semaines pour permettre des réparations rudimentaires à sa coque. Le 10 octobre 1770, elle boitait dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus substantielles, son équipage jurant de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans. Elle a évité de peu la catastrophe après s'être échouée sur la Grande Barrière de Corail, et Cook a dû jeter ses armes par-dessus bord pour l'alléger. Il l'a ensuite échoué sur le continent pendant sept semaines pour permettre des réparations rudimentaires à sa coque. Le 10 octobre 1770, elle boitait dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus substantielles, son équipage jurant de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans. Elle a évité de peu la catastrophe après s'être échouée sur la Grande Barrière de Corail, et Cook a dû jeter ses armes par-dessus bord pour l'alléger. Il l'a ensuite échoué sur le continent pendant sept semaines pour permettre des réparations rudimentaires à sa coque. Le 10 octobre 1770, elle boitait dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus substantielles, son équipage jurant de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans. elle a boité dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus importantes, son équipage a juré de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans. elle a boité dans le port de Batavia (maintenant nommé Jakarta) dans les Indes néerlandaises, pour des réparations plus importantes, son équipage a juré de garder le secret sur les terres qu'ils avaient découvertes. Elle reprit son voyage vers l'ouest le 26 décembre, contourna le cap de Bonne-Espérance le 13 mars 1771 et atteignit le port anglais de Douvres le 12 juillet, après avoir été en mer depuis près de trois ans.