TRU02421 Junkers Ju-87B-2 1/24

   La série Ju 87 B devait être la première variante produite en série. Au total, six Ju 87 B-0 de pré-production ont été produits, construits à partir de cellules Ju 87 A. Les vols d'essai ont commencé à partir de l'été 1937. Un petit nombre, au moins trois, a servi de conversion Cs ou Es pour les variantes navales potentielles.

   La première version de production était le Ju 87 B-1, avec un moteur considérablement plus gros, son Junkers Jumo 211D générant 1 184 ch, et un fuselage et un train d'atterrissage entièrement repensés. Cette nouvelle conception a de nouveau été testée en Espagne, et après avoir prouvé ses capacités là-bas, la production a été portée à 60 par mois. En conséquence, au début de la Seconde Guerre mondiale, la Luftwaffe disposait de 336 Ju 87 B-1. Le B-1 était également équipé de « trompettes Jericho », essentiellement des sirènes à hélice d'un diamètre de 0,7 m (2,3 ft) montées sur le bord d'attaque de l'aile directement en avant du train d'atterrissage, ou sur le bord avant de la principale fixe. carénage d'engrenage. Cela a été utilisé pour affaiblir le moral de l'ennemi et renforcer l'intimidation des bombardements en piqué. Cependant, une fois que l'ennemi s'y est habitué, ils se sont retirés. Les dispositifs ont causé une perte de quelque 20-25 km/h (10-20 mph) par traînée. Au lieu de cela, certaines bombes étaient équipées de sifflets sur l'aileron pour produire le bruit après la libération.