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C-00273 Team Corally - KRONOS XTR 6S - 2022 - 1/8 Monster Truck LWB - Roller Chassis

Référence : C-00273

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Team Corally - KRONOS XTR 6S - 2022 - 1/8 Monster Truck LWB - Roller Chassis

C-00273 Nécessaire pour le fontionnement

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KRONOS XTR –Monster Truck Extreme “Rolling Chassis”
La KRONOS XTR offre des performances et une robustesse rarement vue dans une machine de bash. Choisissez vos propres composants électroniques pour créer une expérience unique et personnalisée.
Le tout nouveau KRONOS XTR de Team Corally porte le célèbre châssis KRONOS à un niveau entièrement nouveau grâce à des innovations qui améliorent la résistance, la maniabilité et les performances. Ce Monster Truck brushless 1/8 dispose d'un système 4 roues motrices avec trois différentiels à usage intensif qui distribuent précisément la puissance à chacune des quatre roues. Les lettres XTR signifient Extrême. Cette machine de choc extraordinaire est capable de gérer des terrains hostiles et d'effectuer des cascades extrêmes qui enverraient d'autres modèles directement à l'atelier de réparation.
Roller signifie que ce modèle est proposé sans électronique, ce qui vous permet d'adapter le choix du servo de direction, du régulateur de vitesse et du moteur brushless à vos spécifications exactes.
Les amortisseurs en aluminium du XTR sont dotés d'une chape inférieure et d’un support de ressort révisés, ainsi que de nouveaux pistons et taux de ressort pour mieux absorber les atterrissages des cascades extrêmes. Le tout nouveau système de renforts de châssis comprend des renforts inférieurs en aluminium avec un pont central en aluminium 7075 ou carbone, ainsi que des tubes optimisés qui relient les ensembles de châssis avant, central et arrière pour une rigidité maximale. Un nouveau renfort de support d'amortisseur avant ajoute une robustesse et une précision supplémentaires à l'avant.
Le système de transmission en acier robuste et à toutes épreuves est doté de tous les meilleurs composants possibles pour une conduite sans problème, tels que des transmissions en acier trempé, des roulements à billes scellés par du caoutchouc, des engrenages découpés par CNC et des arbres de transmission avant de type CVD. L'aluminium 7075 de première qualité pour la plaque de châssis et les supports d'amortisseurs offre la meilleure robustesse de sa catégorie!
Le KRONOS XTR contient également de nouvelles fusées de direction ultra-robustes, ainsi que des renforts extrêmes en aluminium de 3 mm d'épaisseur pour les axes de suspension. En dessous, des plaques de protection avant et arrière protègent le châssis lors des cascades extrêmes. Un compartiment à batterie extra-large permet d'installer facilement votre pack LiPo préféré et le système de direction à double plaque en aluminium ultra-robuste garantit que le KRONOS XTR va exactement là où vous le dirigez. Les tirants réglables en acier ressort de qualité supérieure permettent de régler facilement la suspension et la direction, tandis que les jantes de compétition en composite durables et les pneus en caoutchouc à haute adhérence assurent une traction maximale du véhicule.
• Extreme Monster Truck Rolling Chassis assemblé en usine, sans servo de direction, sans moteur brushless et sans contrôleur électronique
• Système de direction à deux étages en aluminium 7075-T6
• Boîtier récepteur/ESC étanche à la poussière et aux éclaboussures avec support de transpondeur intégré.
• Jeu complet de roulements à billes de qualité aérospatiale, scellés par du caoutchouc.
• Couronne et pignon moteur en acier trempé
• Différentiels avant/central/arrière, remplis d'huile de silicone en usine et étanches.
• Différentiel central en aluminium/acier
• Nouvelles sorties de différentiel Pro et axes de roue usinés dans un acier ressort très résistant.
• Accès rapide et simple à la transmission pour le réglage ou l'entretien
• Roulements à billes de transmission surdimensionnés de 8 x 16 x 5 mm
• Support de moteur en aluminium en deux parties avec couvercle de pignon en composite
• Couronne en acier 52T très résistante
• Transmission entièrement en métal à revêtement dur
• Cardans avant en acier trempé en surface de première qualité (CVD)
• Hexagones de roue en aluminium de 17 mm
• Bras de servo en aluminium
• Amortisseurs Big Bore de 16 mm en aluminium, filetés et remplis d'huile, avec nouveaux pistons et chape d’axe d'amortisseur.
• Nouveaux ressorts d'amortisseurs plus fermes inclus
• Système innovant de verrouillage des supports de ressort d'amortisseurs
• Suspension à rotules à l'avant et à double triangulation à l'arrière.
• Nouvelles fusées de direction avant HD
• Support de colonne de direction et de bras de suspension avant en aluminium
• Renforts de châssis avant et arrière en aluminium très résistant
• Raidisseur arrière en carbone de 3 mm pour une rigidité structurelle extrême
• Pont central en carbone ou aluminium de 3mm
• Supports d'axes de suspension en aluminium 7075 T6 avec cache en composite
• Pièces en composite optimisées et conçues sur mesure
• Blocs de direction avant, supports et moyeux arrière renforcés
• Support central type cage pour les tonneaux
• Tirants réglables à haute résistance
• Système de barre antiroulis Team Corally RSP, avant et arrière
• Plaque de châssis en aluminium 7075 T6 gravée au laser
• Supports d'amortisseurs F/R de 5 mm en aluminium 7075 T6 usiné par CNC et gravé au laser
• Protections latérales du châssis en nylon composite renforcées avec protection intégrée de la carrosserie.
• Aileron et support renforcés à force dynamique élevée
• Pare-chocs avant et arrière avec plaques de protection intégrées
• Carrosserie en polycarbonate résistante aux chocs et imprimée
• Large assortiment de pièces de tuning disponibles pour une personnalisation individuelle
• Nouveau support pour l'interrupteur du contrôleur électronique
• Nouveau support pour enregistreur GPS de données de performance
• Compatible avec la plupart des électroniques 6S
• Le contrôleur électronique Team Corally Torox 185 et le moteur brushless Kuron 825 sont recommandés