BR35109 Russian SU-152 Self Propel.Gun 1/35

Russian SU-152 Self Propel.Gun 1/35

Description du produit:
À la fin des années 1930, l'armée américaine a proposé la nécessité d'un véhicule léger à quatre roues motrices pouvant être utilisé à des fins de reconnaissance et a demandé aux constructeurs automobiles nationaux de soumettre des conceptions, mais la réponse n'a été que rare. Cette situation n'est apparue qu'au début des années 40, deux solutions de conception appropriées, l'une est l'American Precision Welder Company et l'autre Willy Company. La société de soudeur de précision est le principal concurrent, mais la société est petite et la production est limitée, de sorte que le plan initial du soudeur de précision a dû être remis aux principaux fabricants tels que Willie et Ford pour un développement ultérieur. En juillet 1941, après que la conception du modèle MB de la société Wiley a été remportée, le contrat de production de masse a été remis aux deux principaux fabricants de Wiley et Ford. Le GPW produit par l'usine Ford est à peu près le même que la forme MB de l'usine Willie. La différence est la calandre devant le réservoir et d'autres détails. Ce véhicule a ensuite été nommé "Jeep" par les officiers et soldats alliés. Ils estiment que les performances agiles de la voiture sont très similaires à celles des protagonistes des célèbres dessins animés "Jeep Eugene" et "Popular Sailors". Le GPW de Ford a produit un total de 280 000 unités pendant la Seconde Guerre mondiale, qui ont toutes été distribuées aux unités militaires américaines et britanniques.
Le M3 de 37 mm est le premier canon antichar de ce type fabriqué aux États-Unis. Cependant, les États-Unis n'avaient pas d'expérience dans la fabrication de telles armes à ce moment-là. En janvier 1937, les États-Unis ont obtenu deux échantillons antichar allemands PaK 35/36 de 3,7 cm pour référence. Au cours de l'année suivante, 1938, plusieurs artillerie et tourelles différentes ont été conçues pour les essais et le corps d'artillerie T10 et la tourelle T5 ont été classés comme le meilleur choix. Ces prototypes ont ensuite été modifiés et appelés canons antichar M3 37 mm, et les premiers canons ont été produits au début des années 1940. C'était le canon antichar standard de la division d'infanterie américaine et du Marine Corps à l'époque. Il est généralement remorqué par une Jeep 4 x 4 1/4 tonnes ou un camion Dodge plus grand de 3/4 tonnes. Le M3A1 de 37 mm est entré en service en mars 1942 avec quelques modifications, notamment un frein de bouche. Plus de 10 000 pièces d'artillerie ont été produites. Cette arme a été expédiée en Europe au milieu de 1943 jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par une imitation M1 de 57 mm d'un canon britannique de 6 livres. Mais dans le Pacifique, le M3A1 a été utilisé jusqu'à la fin de la guerre. Le M3A1 peut tirer des munitions perforantes M51 et peut pénétrer 60 mm de plaque de blindage verticale à une distance de 1 000 mètres.