HB85505
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Le KrAZ-255B est entré en production en 1965, avec une production en série complète commençant en 1967. Le KrAZ-255B était le remplacement direct du KrAZ-214 produit en série plus tôt. un camion. Le KrAZ-255B (B1) était un modèle plus récent qui présentait un système de freinage révisé.Le KrAZ-255B avait quelques similitudes visuelles avec le KrAZ-214 antérieur mais avait un moteur plus puissant, un V-8 diesel à quatre temps développant 240 ch. pour remplacer le six cylindres deux temps de 205 ch du KrAZ-214. Parmi les autres améliorations de conception, citons un servomoteur de direction hydraulique remplaçant le servomoteur pneumatique du KrAZ-214, et les pneus standard 14.00-20 du KrAZ-214 ont été remplacés par de nouveaux pneus à pression réglable à large section avec un système de gonflage des pneus centralisé contrôlé directement par le conducteur. depuis la cabine. En 1976, le KrAZ-255B était équipé d'un nouveau système de freinage à double circuit qui a remplacé un système à circuit unique antérieur, et ces véhicules ont reçu la désignation de modèle révisée KrAZ-255B (B1).
Numéro d'article | 85505 |
Nom de l'article | Missile balistique tactique soviétique SS-23 Spider |
Code à barre | 6939319255051 |
Échelle | 1:35 |
Type d'élément | Kit statique |
Dimension du modèle | Longueur: 337,7 mm Largeur: 88 mm |
Total des pièces en plastique | 630+ |
Total Sprues | 13 carottes, coque supérieure, cabine, châssis et pneus |
Pièces chromées | n / a |
Pièces en résine | n / a |
Pieces en metal | n / a |
Pièces gravées en photo | 2 pièces |
Date de parution | 08/2014 |
Plus de fonctionnalités | > Cabine et châssis coulissants multidirectionnels détaillés. > Ensemble de transmission complet avec transmission moteur, carter de différentiel et unités de suspension. > Les pneus principaux sont en caoutchouc creux avec une très bonne sculpture > Les moyeux de roues sont très détaillés |