IBG72523 PZL P11g Kobuz Polish Fighter 1/72

72523-1 / 72 - Avion de chasse polonais PZL P.11g «Kobuz»

L'avion P.11g était une version de P.11c - un développement de l'inż. Construction P.6 de Puławski sous la supervision de inż. Wsiewołod Jakimiuk.

Déjà en 1937, une mise à niveau vers un moteur Mercury VIII 840 ch plus puissant était envisagée pour le P.11c. Cette idée a été abandonnée car les calculs ont montré que l'avion ne dépassera pas 400 km / h même avec le moteur le plus puissant. Lorsque la production du chasseur Jastrząb (Falcon) équipé de ce moteur a été arrêtée en avril 1939, le commandement de l'armée de l'air a décidé de commander une nouvelle variante du chasseur déjà obsolète. Il a été décidé d'utiliser la fourniture de 150 moteurs déjà produits dans des avions de combat P.24 et P.11c nouvellement construits. Une commande de 90 machines a été passée pour la nouvelle version - P.11g, nommée «Kobuz». Le carter du moteur a été conçu assez rapidement par le constructeur et à la mi-août 1939, le premier prototype, construit à l'aide d'un P.11c de série, a été piloté, a passé les tests militaires et a été accepté pour la production. Malheureusement, le déclenchement de la guerre en septembre a rendu impossible la production en série et le seul prototype a été évacué par avion vers Lwów et de là vers Wielicko, près de Kowel. Là, il était armé et enrôlé dans l'armée. Il a pris part aux combats - le 14^e et 15 ^e lieutenant H. Szczęsny Septembre a remporté deux victoires de combat aérien en elle. Après cela, l'avion a été évacué vers la Roumanie et mis en service là-bas.