AX90026 Buggy Trial 1/10 Yeti 4WD RTR

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Le Yeti est un véhicule de roche de course habilement conçu avec un essieu arrière rigide et une suspension avant indépendante.

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Le Yeti ™ est un véhicule de roche de course habilement conçu avec un essieu arrière rigide et une suspension avant indépendante. Il est construit pour résister à la punition du rock course à un niveau élevé de performance. Ses éléments esthétiques et techniques distinctes ont été inspirés par pleine grandeur désert camions et divers véhicules hors route. Le Yeti ™ est un mélange sans compromis de la vitesse et la manipulation à la différence de tout autre véhicule R / C. Ses fournitures de conception stratégique d' ingénierie dénigrer l' endurance tout en offrant un niveau élevé de techniques capacités de roche de course sans compromis dans les deux catégories. Il est alimenté par un moteur brushless 3150KV 4 pôles qui fournit la quantité parfaite de couple et de vitesse pour ce monstre de roche de course. La boîte de conception longue fournit une énorme quantité d'énergie, en particulier lorsqu'il est alimenté par 3S. Dans le département de suspension, le Yeti ™ est équipé d'un système indépendant Suspension avant [IFS] pour aider à maintenir la stabilité à haute vitesse lors de l'exécution à travers un large éventail de terrain. Précision usinée chocs en aluminium sont des équipements standard et offrent un mouvement de suspension lisse pour un traitement uniforme. Il est aussi grave que vous voulez qu'il soit, avec des caractéristiques de facteur de fun vrais qui en font un plaisir à conduire. Le Yeti ™, nouvel ami de la saleté. #axialyeti 


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ROCK RACING
Roche Racing est la prochaine forme et à venir de R / C hors course sur route. Les amateurs prennent sur ​​eux de revenir à la terre avec despistes composées de surfaces en vrac et de gros rochers. Il est des éléments esthétiques et techniques distinctes ont été inspirés par pleine grandeur désert camions et divers véhicules hors route, en particulier les coureurs de rock, qui sont construits pour des performances à haute vitesse à travers des sections de désert plat et durabilité ,lutte contre l' extrême hors du terrain de la route.
Habilement ENGINEERED
Le Yeti ™ est un véhicule de roche de course habilement conçu avec un essieu arrière rigide et une suspension avant indépendante qui fournit impitoyable dénigrement de l' endurance tout enoffrant un niveau élevé de techniques capacités rock course sans compromettre soit la catégorie.
INDEPENDENT SUSPENSION AVANT
Le Yeti ™ est équipé d'un système indépendant Suspension avant [IFS] pour aider à maintenir lastabilité à haute vitesse lors de l' exécution àtravers un large éventail de terrain. Chaque pierre du Yeti ™ va rencontrer est individuelle. Ils sont de tailles aléatoires et sont dispersés dans tout le parcours, ce qui rend le relief varie d'un côté du véhicule à l'autre. Le système IFS vous permet de mieux contrôler la direction prévue de Voyage à des vitesses élevées quand un côté est l'adaptation pour surmonter les obstacles de laroute. Cette stabilité que l'extrémité avant IFS offre est primordiale lorsque la roche course.
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FONCTIONNALITÉS
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3150KV BRUSHLESS MOTOR, WATER RESISTANT
Le inclus 3150KV 4 pôles moteur brushless fournit la quantité parfaite de couple et de vitesse pour ce monstre de roche de course. La boîte deconception longue fournit une énorme quantité d'énergie, en particulier lorsqu'il est alimenté par 3S. Que ce soit déchirant à travers les champs ou denégocier un terrain technique, cette centrale vous a couvert.
ORGANES D' ALUMINIUM DE CHOC
Habituellement une option dans Axial, ces organes de choc en aluminium sont des équipements standard dans ce RTR Yeti ™, ce qui rend pour lemouvement de suspension très lisse sur toute la gamme de Voyage de roue.Ces corps sont usinés avec précision pour une manipulation cohérente lorsque vous mettez le Yeti ™ à travers ses allures.
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AR60 OCP-AXLE ™
Le AR60 OCP-Axle ™ est construit à partir dematériau composite à haute résistance qui a un taux de flexion bas , mais ne sont pas aussi fragiles que le verre standard nylon rempli. La combinaison de nos essieux et un véritable 4-link suspension vous donne des performances optimales pour tous les terrains avec le look d'un vrai 1:. 1 véhicule • Off-centre de conception depotiron tubes • Axle sont renforcés avec une boîte en essieu truss • Haut matériau composite à solidité 



4-LIÉ SUSPENSION ARRIÈRE
Le Yeti ™ est l'essieu arrière AR60 éprouvé avec une toute nouvelle suspension arrière 4-lié. Le châssis Yeti ™ offre trois positions de liaison supérieure pour régler le anti-squat. Les liens supports inférieurs peuvent être retournés pour changer le centre de roulis. Ces options de réglage avancées vous aideront à tirer le meilleur parti de votre plate - forme.
LONG stabilisatrice arrière VOYAGE BAR
La poursuite de la puissance et la capacité de mettre la puissance au sol est l' un des principaux aspects de la course offroad. Cette conception de barre de torsion unique avec bras pivotants longs utilisés en conjonction avec la suspension de Voyage longue est conçu pour aider à contrôler la torsion de couple associé à puissance massive. Ce système permet également de réduire le roulis et améliore la stabilité à haute vitesse.
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BFGoodrichMD Krawler ™ T / PNEUS A® KX
Dans le monde offroad pleine grandeur, les pneus BFGoodrich® Krawler ™ T / A® KX sont le gagnant de plus de championnats de rock-rampants que tous les autres pneus combinés (Race spec pneus, les années 2004 par le biais 2008). La version axiale de ce pneu capture le même look agressif et offre des performances incroyables sur une grande variété de surfaces.Ceci est le pneu idéal pour ce style de véhicule enraison de son haut niveau de performance et de ladiversité. BFGoodrich® Tires et Krawler ™ T / A® marques sont utilisées sous licence de Michelin 

WALKER EVANS RACING ROUES
licence officielle roues beadlock Walker Evans Racing habillés dans un tout noir de style agressif et ils fonctionnent avec la plupart des 2.2 pneus. Notre IFD ™ (Interchangeable Face Design) système de roue, il est facile de l' habiller avec un nouveau look. La conception de la roue permet de faire varier la quantité d'air passant à travers les trous d'aération. Vous pouvez choisir entre avoir un, deux ou trois trous ouverts (deux, quatre ou six au total) par la rotation de la (beadlock) bague intérieure. La position est verrouillée avec réassemblage. • Trois conception pièce beadlock • Utilise de nouveaux axes de 2x11mm pour plus de solidité • Mise à jour adaptateur de moyeu en plastique pour éliminer slop et capturer la nouvelle broche 2x11mm • trous d'aération réglables pour le réglage fin pneu performances • Compatible avec la plupart des 2,2 pneus • Facile six vis de démontage 

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WB8 HD SANGLIER ™ ARRIÈRE ARBRE
L'arbre de transmission arrière WB8 HD dispose d'un design mis à jour avec une goupille transversale plus grande diamètre (2x11mm) lelong d'un arbre de vis M4 (2mm d'entraînement hexagonal) pour la force supplémentaire. Un centre curseur cannelé flotte entre chaque extrémité et caractéristiques matière ajoutée qui réduit la flexion et la fatigue. • arbre detransmission 3 pièces avec renforcée Tube curseur-flotteur. • surface accrue à la connexion entre les rotules et les tubes de l' arbre de sortie.• broche 2x11mm transversale ajoute 25% plus de surface offrant plus de force pour la rotule. • Capturé goupille conception élimine plus ancienne conception de vis de serrage pour plus dedurabilité et de facilité d' entretien. 
WB8 CENTER HD CVD JOINT
Le WB8 HD Wildboar ™ Driveshaft commun est utilisé à partir de la transmission à la cloison avant. Il dispose d' un design mis à jour avec un plus grand diamètre en coupe broche (2x11mm) le long d'un arbre de vis M4 (2mm d'entraînement hex) pour la force supplémentaire.
DUAL SLIPPER EMBRAYAGE
Notre conception pantoufle double utilise un tampon de chaque côté de la roue dentée pour la surface ajoutée. Ceci permet un réglage plus précis et la puissance de maintien. L'engrenage droit dispose d'une forte, 32 pas d' engrenages pour applications à couple élevé.
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COUVERTURE DE TRANSMISSION DEPROTECTION
Aide à garder la saleté et les débris de votre pignon et Pignons pour une transmission efficace et silencieux, et il empêche également les fils lâches de se mâchée!
HI-LO TRANSMISSION
transmission Le Axial Salut-Lo a été spécialement conçu pour le châssis Yeti. Avec tous les engrenages internes métalliques, cette boule pleine portant transmission a la force de supporter les environnements les plus durs de roche de course et de puissance sans balais. La boîte de vitesses de l' usine vient comme une seule vitesse avec la haute vitesse installée pour le plaisir à haute vitesse. Le moteur intégré demontage dispose d' une large gamme de mouvement pour les options d'engrenage sans fin. Le composant de transmission à deux vitesses en option vendus séparément.
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DUAL CISAILLEMENT Crémaillère
Le Yeti ™ dispose d' un rack à jour EXO de direction qui offre une résistance supplémentaire pour les pneus 2.2 de taille, et le double de points de capture de cisaillement sur ​​les barres dedirection de liaison pour le rock action de course prêt-à-go!
DÉTAILS DE LA BALANCE REALISTES
réalistes détails à grande échelle comprennent: plateau polycarbonate intérieur avec des figures de pilotes moulés et tableau de bord, deux casques de styrène noir, sorties d'échappement moulés, grill moulé, des seaux de phare moulés, et les évents de capot moulé. Les boulons de corps à l'échelle Y-380 ensemble de cage enutilisant plusieurs points de fixation.
FULLY BATTERIE RÉGLABLE TRAY
Le plateau de la batterie intégrée peut être facilement accessible en retirant les deux broches du corps avant et faire pivoter le corps entier.Gain accès complet à la trappe porte de la batterie en retirant la goupille du corps restant. Le plateau de la batterie est entièrement réglable en hauteur avec quatre vis à tête bouton, faire de la place pour la plupart des batteries de taille standard 2S et 3S LiPo.
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MAIN CHASSIS
• Ajout des nervures pour la force qui réduit laflexion et aide à dévier les débris 
• forme conique réduit les points de capture sous compression 
• Matériel Minimal exposé 
• boulon séparé le 4-link supports qui peuvent être permutés gauche à droite pour changer lagéométrie de la liaison. Cela augmente la polyvalence du YETI en vous donnant plus d'options de réglage 
• La longueur du châssis a été réduit auminimum afin de maximiser les bras inférieurs pour Voyage ajoutée et de la stabilité à haute vitesse
3-CHANNEL 2.4GHz
L'AR-3 2.4 GHz récepteur utilise pas de cristaux de sorte que vous ferez l' expérience de conduite sans se soucier sans conflits de fréquences. Ce bouton récepteur léger, compact et bind équipé avec indicateur LED rend l' installation facile!
RECEIVER BOX, ETANCHE
La nouvelle boîte de réception étanche à l' eau est intégrée dans le fond du châssis Yeti ™. Trois joints en silicone différents sont inclus, une pour l'antenne, l' un pour les fils d'asservissement (comprend trois fentes pour trois canaux), et on agit comme un joint d' étanchéité pour le couvercle de la boîte de réception. Pas plus destress lors de l' exécution dans la boue, l' eau ou la neige!
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METAL GEAR TACTIC SERVO, 151 oz-in, 
WATER RESISTANT

Le inclus Tactic TSX45 metal gear servo est évalué à 151 oz-in de couple pour pouvoir tournant massif et double roulements à billes fournissent un mouvement régulier et précis pour le train d'engrenages en métal.
RADIO 2.4GHz POUR Worry-Free CONDUIRE
L'émetteur AX-3 2.4GHz est un deux canaux, lepistolet radio adhérence avec servo inverseurs pour la direction et l' accélérateur, les garnitures cadrans pour la direction de réglage fin et lescentres d' étranglement. Le voyant de la batterie vous permet également de savoir quand vos piles de l' émetteur sont épuisées.
VANGUARD ESC, 3S LIPO, ETANCHE
Développé par Castle Création pour Axial, le Vanguard ESC fournit une puissance exceptionnelle, le freinage et de réglage. Le CES est livré en standard avec Deans® Ultra Plugs®.Le CES peut être programmé manuellement via laprogrammation Castle Field Card ou via l'interface du logiciel Castle Link ( en option). Deans® et Ultra Plugs® sont des marques déposées de WS Deans Co. brevet US n ° 5,533,915 

Longueur19.5 "(495mm)
Largeur:12.3 "(312mm)
La taille:7.7 "(195mm)
Empattement:14.2 "(360mm)
Garde au sol:2 "(50 mm)
Poids:6.5lbs (2,9 kg)
MoteurBrushless 3150KV 4 Pole Moteur
ElectriqueRadioémetteur AX-3 2.4GHz
ServosTactic TSX45, 151 oz-in
ESC Vanguard AE-3 ESC, 3S LiPo, 8 Nicell, avant / arrière, imperméable à l'eau
RECOMMENDED TERRAIN
Terrain_desert_48x68Terrain_offroad_48x68
REQUIRED ITEMS (not included)
Required_48x68_batteryRequired_48x68_chargerRequired_48x68_aa_batteries

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