AX90025 Buggy Trial 1/10 Kit Yeti 4WD

AX90025

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Maintenant, sous forme de kit, le Yeti est un véhicule de roche de course habilement conçu avec un essieu arrière rigide et une suspension avant indépendante

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Maintenant, sous forme de kit, le Yeti ™ est un véhicule de roche de course habilement conçu avec un essieu arrière rigide et une suspension avant indépendante. Ses éléments esthétiques et techniques distinctes ont été inspirés par pleine grandeur désert camions. Ses approvisionnements de conception stratégique d'ingénierie dénigrer l'endurance tout en offrant un niveau élevé de capacités techniques roche de course sans compromis dans les deux catégories. Cette version de kit acceptera batteries stick pack standards échelle 1 / 10ème brossé et brushless systèmes 4 pôles et les plus grands. Usinés avec précision les chocs en aluminium sont des équipements standard et offrent un mouvement de suspension lisse pour un traitement uniforme.
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Habilement ENGINEERED
Le Yeti ™ est un véhicule de roche de course habilement conçu avec un essieu arrière rigide et une suspension avant indépendante qui fournit impitoyable dénigrement de l' endurance tout enoffrant un niveau élevé de techniques capacités rock course sans compromettre soit la catégorie.
INDEPENDENT SUSPENSION AVANT
Le Yeti ™ est équipé d'un système indépendant Suspension avant [IFS] pour aider à maintenir lastabilité à haute vitesse lors de l' exécution àtravers un large éventail de terrain. Chaque pierre du Yeti ™ va rencontrer est individuelle. Ils sont de tailles aléatoires et sont dispersés dans tout le parcours, ce qui rend le relief varie d'un côté du véhicule à l'autre. Le système IFS vous permet de mieux contrôler la direction prévue de Voyage à des vitesses élevées quand un côté est l'adaptation pour surmonter les obstacles de laroute. Cette stabilité que l'extrémité avant IFS offre est primordiale lorsque la roche course.
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FONCTIONNALITÉS
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2.2 FALKEN WILDPEAK M / T PNEUS
Le pneu WildPeak tout terrain a une traction exceptionnelle sur denombreuses surfaces, même avec son modèle plutôt conservatrice. Ce seul fait a eu l'ensemble de l' industrie sur le bord de leurs sièges en attendant de voir ce que le caoutchouc Falken sera en mesure de le faire avec un modèle plus agressif. La version WildPeak M / T de ce pneu est ici, bien que dans un stade de prototype. Ces prototypes sont déjà mis à l'épreuve par le qui est qui du monde hors route. Avec un énorme succès dans les courses de rock concurrentiel, ce pneu est déjà en très forte demande. Le composé Axial S30 offrira les performances que vous attendez de Axial.
2.2 MÉTHODE IFD ™ BEADLOCK ROUES
basé sur l'MR101s Méthode ces roues sous licence officielle habillés dans un tout noir de style agressif sont faciles à assembler et ils travaillent avec laplupart des 2.2 pneus. La conception de moyeu permet cette roue pour monter à tout Wraith ™, AX10 ™ ou SCX10 ™. Notre IFD ™ (Interchangeable Face Design) système de roue, il est facile de se déguiser avec un nouveau look.
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ICON ALUMINUM CHOCS
Ces chocs Icône dynamique du véhicule en aluminium usiné en vedette disposent de précision pistons qui offrent une performance lisse sur toute la gamme de Voyage. Fait à des tolérances serrées, ces chocs en aluminium disposent corps en aluminium poli clair couchés et sont filetées pour lesréglages de hauteur de caisse rapide et pré-charge la capacité de réglage.
HEAVY DUTY BISEAU ENGRENAGES
Le robuste engrenage ensemble offre vous amélioré maillage réducteur slop dans le train d'entraînement. En outre , il aide à ajouter du poids très bas qui aide à garder le centre de gravité bas et sur ​​les rochers où vous le souhaitez.Fabriqué à partir d' acier de haute qualité et durci pour une résistance accrue.
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ALUMINIUM INFÉRIEURS PLAQUES LINK
Comprend anodisé dur 2mm Aluminium AX31245Lower Lien Plate Set (aluminium) (4pcs) pour unedurabilité accrue et la rigidité du lien suspension arrière 4.
M4 THREADED ALUMINUM TENDEURS
aluminium anodisé dur M4 tendeurs filetées sur la suspension avant indépendante pour le réglage ajouté.
UNIVERSAL AXE SET
Nos universaux fournissent une action plus lisse pour un plus performant, transmission efficace.L'universel est en acier trempé de sorte qu'il est capable de gérer une puissance extrême.
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AR60 OCP-AXLE ™
Le AR60 OCP-Axle ™ est construit à partir dematériau composite à haute résistance qui a un taux de flexion bas , mais ne sont pas aussi fragiles que le verre standard nylon rempli. La combinaison de nos essieux et un véritable 4-link suspension vous donne des performances optimales pour tous les terrains avec le look d'un vrai 1:. 1 véhicule • Off-centre de conception depotiron tubes • Axle sont renforcés avec une boîte en essieu truss • Haut matériau composite à solidité 



LONG stabilisatrice arrière VOYAGE BAR
La poursuite de la puissance et la capacité de mettre la puissance au sol est l' un des principaux aspects de la course offroad. Cette conception de barre de torsion unique avec bras pivotants longs utilisés en conjonction avec la suspension de Voyage longue est conçu pour aider à contrôler la torsion de couple associé à puissance massive. Ce système permet également de réduire le roulis et améliore la stabilité à haute vitesse.
4-LIÉ SUSPENSION ARRIÈRE
Le Yeti ™ est l'essieu arrière AR60 éprouvé avec une toute nouvelle suspension arrière 4-lié. Le châssis Yeti ™ offre trois positions de liaison supérieure pour régler le anti-squat. Les liens supports inférieurs peuvent être retournés pour changer le centre de roulis. Ces options de réglage avancées vous aideront à tirer le meilleur parti de votre plate - forme.
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WB8 HD SANGLIER ™ ARRIÈRE ARBRE
L'arbre de transmission arrière WB8 HD dispose d'un design mis à jour avec une goupille transversale plus grande diamètre (2x11mm) lelong d'un arbre de vis M4 (2mm d'entraînement hexagonal) pour la force supplémentaire. Un centre curseur cannelé flotte entre chaque extrémité et dispose d'un matériau ajouté ce qui réduit la flexion et la fatigue. • arbre detransmission 3 pièces avec renforcée Tube curseur-flotteur. • surface accrue à la connexion entre les rotules et les tubes de l' arbre de sortie.• broche 2x11mm transversale ajoute 25% plus de surface offrant plus de force pour la rotule. • Capturé conception de goupille transversale élimine plus ancienne conception de vis de serrage pour plus de durabilité et de facilité d'entretien. 



WB8 CENTER HD CVD JOINT
Le WB8 HD Wildboar ™ Driveshaft commun est utilisé à partir de la transmission à la cloison avant. Il dispose d' un design mis à jour avec un plus grand diamètre en coupe broche (2x11mm) le long d'un arbre de vis M4 (2mm d'entraînement hex) pour la force supplémentaire.
DUAL SLIPPER EMBRAYAGE
Notre conception pantoufle double utilise un tampon de chaque côté de la roue dentée pour la surface ajoutée. Ceci permet un réglage plus précis et la puissance de maintien. L'engrenage droit dispose d'une forte, 32 pas d' engrenages pour applications à couple élevé.
COUVERTURE DE TRANSMISSION DEPROTECTION
Aide à garder la saleté et les débris de votre pignon et Pignons pour une transmission efficace et silencieux, et il empêche également les fils lâches de se mâchée!
HI-LO TRANSMISSION
transmission Le Axial Salut-Lo a été spécialement conçu pour le châssis Yeti. Avec tous les engrenages internes métalliques, cette boule pleine portant transmission a la force de supporter les environnements les plus durs de roche de course et de puissance sans balais. La boîte de vitesses de l' usine vient comme une seule vitesse avec la haute vitesse installée pour le plaisir à haute vitesse. Le moteur intégré demontage dispose d' une large gamme de mouvement pour les options d'engrenage sans fin. Le composant de transmission à deux vitesses en option vendus séparément.
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DUAL CISAILLEMENT DIRECTION RACK
Mise à jour crémaillère double cisaillement de direction avec roulements à billes pleines et guidage en acier usinée postes - AX31192 Steel direction Post.
RECEIVER BOX, ETANCHE
La boîte de réception étanche à l' eau est intégrée dans le fond du châssis Yeti ™. Trois joints en silicone différents sont inclus, une pour l'antenne, l' un pour les fils d'asservissement (comprend trois fentes pour trois canaux), et on agit comme un joint d' étanchéité pour le couvercle de la boîte de réception. Pas plus de stress lors de l'exécution dans la boue, l' eau ou la neige!
FULLY BATTERIE RÉGLABLE TRAY
Le plateau de la batterie intégrée peut être facilement accessible en retirant les deux broches du corps avant et faire pivoter le corps entier.Gain accès complet à la trappe porte de la batterie en retirant la goupille du corps restant. Le plateau de la batterie est entièrement réglable en hauteur avec quatre vis à tête bouton, faire de la place pour la plupart des batteries de taille standard 2S et 3S LiPo.
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DÉTAILS DE LA BALANCE REALISTES
réalistes détails à grande échelle comprennent: plateau polycarbonate intérieur avec des figures de pilotes moulés et tableau de bord, trois casques de styrène blanc, sorties d'échappement moulés, grill moulé, des seaux de phare moulés, et les évents de capot moulé. Les boulons de corps à l'échelle Y-380 ensemble de cage en utilisant plusieurs points de fixation. Comprend les chiffres de pilote réalistes complets avec une combinaison de course et trois casques interchangeables. Un motocross, ouvert crâne-face ou une version de sport automobile du casque sont inclus, choisissez votre propre style!
Longueur19.5 "(495mm)
Largeur:12.3 "(312mm)
La taille:7.7 "(195mm)
Empattement:14.2 "(360mm)
Garde au sol:2 "(50 mm)
Poids:avec l'électronique: 6.5lbs (2.9kg)
TERRAINS RECOMMANDÉ
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ARTICLES REQUIS (non inclus)
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