Python XP 6S Racing Buggy Mettez la pression sur la concurrence avec Python Racing Buggy de Team Corally! Si vous exigez des vitesses de pointe insensées, une manipulation aiguisée et une fiabilité inégalée, vous devez regarder le Python XP 4WD 1/8 Scale Brushless Buggy RTR! Capable d'utiliser une alimentation LiPo 6S et d'inclure un moteur sans balai de 2050KV, vous pouvez totalement dominer les points de bash locaux. De plus, la Python XP est une voiture de course de compétition d'entrée de gamme parfaitement capable pour une utilisation dans Sportsman 1/8 Electric 4WD Buggy Racing (utilisant la puissance 4S). Doté d'une transmission à quatre roues durable et entièrement métallique, d'une suspension entièrement indépendante, d'un châssis de course et d'une carrosserie de course aérodynamique, c'est le buggy électrique 1/8 ultime pour tous ceux qui recherchent des vitesses impressionnantes et la capacité de survivre à d'énormes sauts! Conduite toutes saisons, à tout moment et en tout lieu Le buggy de course Team Corally Python XP comprend une suite complète d'électronique résistante à l'eau, il est donc prêt à conduire dans presque toutes les conditions. Non seulement l'ESC résiste aux éclaboussures d'eau et de boue, mais le servo de direction et le récepteur sont également protégés des éléments par des revêtements PCB spéciaux résistants à l'eau. Le récepteur est en outre protégé par un boîtier scellé pour le protéger de la poussière, de la boue et de l'humidité. Bien sûr, les roulements à billes étanches en caoutchouc de qualité aérospatiale sont standard sur le Python XP, ce qui signifie que vous pouvez conduire pratiquement n'importe où et dans la plupart des conditions. (S'il vous plaît noter:. Aucun véhicule RC devrait être conduit ou immergé dans l' eau ou la boue Prenez soin lors de la conduite dans des conditions extrêmes, et le bon entretien comme le nettoyage et la lubrification devrait avoir lieu après la conduite dans la boue, l' eau ou l' eau salée près.) Racing style Châssis pour des performances extrêmes Inspiré par les machines de course professionnelles de haut niveau de l'industrie RC, le Python XP utilise un châssis en aluminium de style pan pour la disposition de châssis la plus efficace et la plus durable. Avec une inclinaison de poids avant optimisée, les composants de transmission les plus lourds et les autres systèmes sont maintenus aussi près que possible de l'avant. Les renforts de châssis avant et arrière robustes et triangulés offrent une rigidité supplémentaire qui permet aux amortisseurs en aluminium à gros alésage et aux pièces de suspension composites HiCC8 de fonctionner sans les effets négatifs de la flexion de la plaque de châssis. Les protections latérales du châssis en composite renforcé ont des supports avant intégrés pour offrir une protection supplémentaire à la carrosserie en polycarbonate. Puissance sans balais massive de 2050KV Avec un moteur à 4 pôles Team Corally Kuron 2050KV monté sur un support coulissant en aluminium résistant à la torsion en 2 parties, vous pouvez être sûr d'atteindre des vitesses maximales pour les cascades en grand air! Le moteur est équipé d'un pignon en acier trempé, qui s'accouple à un engrenage droit en acier trempé sur le différentiel central. Vous cherchez à atteindre des vitesses de pointe remarquables en appuyant sur la gâchette? Les vitesses de plus de 110 km / h (70+ mph) sont faciles - il suffit d'installer la batterie appropriée! LiPo Power Ready Le support de batterie du Python peut accueillir des batteries de toutes les tailles courantes et est réglable pour une polyvalence maximale. Le moteur polyvalent Team Corally Kuron 2050KV peut utiliser des batteries LiPo 2S-6S pour optimiser les performances sur n'importe quelle surface ou dans toutes les conditions! Système d'entraînement en acier durable avec trois différentiels remplis de liquide Comme on le voit habituellement uniquement sur les véhicules RC haut de gamme de niveau compétition, le Python est équipé de différentiels à glissement limité remplis de liquide et scellés en silicone à l'avant, au centre et à l'arrière qui garantissent la pleine puissance du moteur Kuron 2050KV atteint le sol. Avec un retrait et un entretien faciles, vous pouvez même régler chaque différentiel individuellement pour affiner la quantité de traction à chaque extrémité du buggy! À l'intérieur, vous trouverez un ensemble complet d'engrenages en métal et de coupelles de sortie qui se connectent aux arbres de transmission centraux en acier. L'avant est entraîné par des arbres de transmission CVD, tandis que l'arrière est entraîné par des dogbones métalliques robustes, l'ensemble de la transmission étant soutenu par des roulements à billes étanches en caoutchouc de qualité aérospatiale 8x16x5mm pour une efficacité et une durabilité maximales. Suspension de course optimisée Le Python XP est doté d'une suspension avant robuste de type boule à pivot utilisant des pivots en acier et des tendeurs de direction en plus de bras de suspension en composite robuste. La suspension arrière comprend des moyeux extérieurs en composite et des liens de suspension supérieurs en une seule pièce. À chaque coin, des bras de suspension en composite HiCC8 durables et des amortisseurs filetés et réglables de 16 mm remplis d'huile de grand diamètre produisent une maniabilité souple et conforme. Pneus tout-terrain haute vitesse Les pneus en caoutchouc à profil bas comportent des doublures intérieures en mousse et sont collés sur des roues ultra-robustes à rayons multiples qui sont fixées à des moyeux hexagonaux de 17 mm. Le motif de bande de roulement innovant et multi-surface en combinaison avec la paroi latérale extra plate minimise le gonflement et offre un contrôle maximal à n'importe quelle vitesse. Contrôleur au volant Varioprop S2R Le Python est entièrement contrôlé par l'émetteur radio de type poignée pistolet de conception ergonomique, qui dispose de la dernière technologie 2,4 GHz pour un contrôle sans interférence à une distance de 300 m. La conception réaliste du volant rend la conduite intuitive et confortable. La gâchette de la poignée pistolet offre un contrôle parfait de l'accélérateur, avec des commandes avant et arrière combinées en une seule commande. Apprendre à contrôler le Python est rapide et facile avec le contrôleur S2R! Le Python XP RTR est une machine musculaire tout-terrain sans prise et sans retenue! Si vous recherchez un véhicule d'assaut polyvalent pour les sauts ou les terrains les plus difficiles ... c'est tout! Caractéristiques Python: • 110+ km / h (70+ mph) possible • Buggy de compétition à l'échelle 1/8 fabriqué en usine avec électronique, carrosserie et pneus installés • Team Corally TOROX 185 ESC 2-6S avec protection LiPo basse tension (programmable) • Moteur sans balais Team Corally Kuron 2050kV 4 pôles (2- 6S) • Varioprop CRHV-7225 Servo numérique haute tension à couple élevé avec engrenages métalliques et couple de 25 kg • Émetteur Varioprop S2R ergonomique, avec technologie 2,4 GHz sans interférence • Bras de servo en aluminium pour la précision et la résistance • Plaque Ackermann de direction en aluminium 7075 de 3 mm • Boîtier électronique séparé résistant aux éclaboussures et à la poussière avec support de transpondeur • Support de batterie réglable pour toutes les batteries LiPo courantes • Ensemble complet de roulements à billes étanches en caoutchouc de qualité aérospatiale • Roulements à billes de transmission surdimensionnés 8 x 16 x 5 mm • Pignon droit et pignon moteur en acier trempé • Trois différentiels métalliques scellés remplis individuellement de liquide silicone • Différentiel central aluminium / acier • Rapide et accès pratique au différentiel • Support moteur en aluminium en 2 parties avec couvercle d'engrenage composite • Engrenage cylindrique en acier 50T • Entraînement en métal entièrement recouvert de métal • Joints CVD avant en acier trempé en surface supplémentaire • Hexagones d' entraînement en aluminium de 17 mm • Filetage en aluminium de 16 mm rempli d'huile Amortisseurs Big Bore • Système de verrouillage exclusif de la perche à ressort d'amortisseur • Tours d'amortisseur en aluminium CNC, 5 mm à l'arrière / 4 mm à l'avant • Plate bras supérieur avant en alliage Renfort • Suspension indépendante à l' avant à pivot • à double bras triangulaire Suspension arrière indépendante • Optimisation, pièces composites conçu sur mesure de liens de suspension composite de véhicules lourds d' une seule pièce et les tirants • supports de suspension en aluminium avec couvercle composite • L' équipe Corally RER Système de barres anti-roulis avant et arrière • Plaque de châssis en aluminium • Renforts de châssis avant et arrière robustes • Protections latérales de châssis renforcées avec protection de carrosserie intégrée • Pare-chocs avant avec protection de châssis supplémentaire absorbant les chocs • Aile et support d'aile renforcés à force d'appui élevée • Usine- pneus collés haute vitesse à profil bas sur jantes composites noires à 5 rayons • Corps en polycarbonate imprimé durable et attrayant • De nombreuses pièces de réglage en option disponibles pour une personnalisation individuelle |
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