IBGWAW008 Pz.Kpfw IV Ausf B 1/72

WAW008 - Pz. Kpwf. IV Ausf. B

En octobre 1937, Fried. Krupp-Grusonwerk AG a signé un contrat pour la construction de 45 pièces de la deuxième version du réservoir Panzer IV, à savoir Ausf. B.La modification majeure a été l'utilisation d'un moteur Maybach HL 120 TR plus puissant d'une puissance de 265 CV à 2600 tr / min (dans la version Ausf. A, les moteurs HL 108 TR d'une puissance de 230 CV à 2600 tr / min étaient utilisés), et de nouveaux six boîte de vitesses type ZF SSG 76 (couple: 76 mkg). La modification la plus visible de l'extérieur a été l'application d'une plaque avant droite de la superstructure protégeant les sièges du conducteur et de l'opérateur radio (à la place de la plaque coudée de la version Ausf. A.) Dans la plaque de blindage de 30 mm d'épaisseur de la superstructure, une nouvelle visière de plongée a été installée (Fahrersehklappe 30), sur laquelle un périscope de type KFF2 a été installé, retirant simultanément la mitrailleuse MG 34 actionnée par l'opérateur radio. À sa place, une visière pour l'opérateur radio et un trou de tir protégé par un couvercle mobile rond ont été installés. La conception des couvercles des trappes du conducteur et de l'opérateur radio a également été modifiée, et à partir de maintenant, il s'agissait de trappes d'une seule pièce avec des ouvertures pour le lancement des fusées éclairantes. Ces couvercles peuvent être verrouillés de l'extérieur avec une clé à douille et avec des leviers de l'intérieur. La tourelle a également subi des modifications externes. La tourelle du commandant a été entièrement repensée. Il pouvait observer le périmètre à travers cinq visières protégées Funkers avec un verre blindé de 90 mm d'épaisseur. La conception des visières de la plaque avant de la tourelle a été modifiée. Des trous de tir ont été introduits dans les couvercles des trappes du tireur et du chargeur. La fente d'observation dans la visière latérale du tireur (Sehklappe) a été retirée. Les couvertures carrées (de la version Ausf. A) à l'arrière de la tourelle adaptée au tir, les MG 34 ont été remplacées par des couvercles ronds avec deux trous de tir protégés par de petits couvercles. Sur la plaque supérieure de la tourelle, le couvercle gauche du trou de lancement de la fusée éclairante a été remplacé par un dôme en acier protégeant la lampe de signalisation. Au total, de mai à octobre 1938, Fried. Krupp - Grusonwerk AG à Magdebourg (code d'usine bgo) a fabriqué 42 Panzer IV Ausf. Réservoirs B avec numéros d'usine 80201-80242. Les cinq premiers des douze Panzer IV Ausf. Les chars B ont été construits sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. Un chars, et les trente derniers sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. C. Le poids de combat du char était de 18 800 kg. le couvercle gauche du trou de lancement de la fusée éclairante a été remplacé par un dôme en acier protégeant la lampe de signalisation. Au total, de mai à octobre 1938, Fried. Krupp - Grusonwerk AG à Magdebourg (code d'usine bgo) a fabriqué 42 Panzer IV Ausf. Réservoirs B avec numéros d'usine 80201-80242. Les cinq premiers des douze Panzer IV Ausf. Les chars B ont été construits sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. Un chars, et les trente derniers sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. C. Le poids de combat du char était de 18 800 kg. le couvercle gauche du trou de lancement de la fusée éclairante a été remplacé par un dôme en acier protégeant la lampe de signalisation. Au total, de mai à octobre 1938, Fried. Krupp - Grusonwerk AG à Magdebourg (code d'usine bgo) a fabriqué 42 Panzer IV Ausf. Réservoirs B avec numéros d'usine 80201-80242. Les cinq premiers des douze Panzer IV Ausf. Les chars B ont été construits sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. Un chars, et les trente derniers sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. C. Le poids de combat du char était de 18 800 kg. et les trente derniers sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. C. Le poids de combat du char était de 18 800 kg. et les trente derniers sur les cuves de coque du Panzer IV Ausf. C. Le poids de combat du char était de 18 800 kg.