ICM48242 Do 215B5 WWII German Nightfigh.1/48

Au début des années 30 apparaît la conception d'un bombardier à grande vitesse capable de devancer les chasseurs contemporains. L'un de ces bombardiers était un avion allemand Dornier Do 17. Le premier vol du Do17V-1 annoncé comme avion de ligne eut lieu en novembre 1934.

La modification Do 17Z avec une nouvelle partie avant "Waffenkopf" du fuselage et des moteurs radiaux est apparue à la fin de 1938.

Depuis le début de 1940, il a été produit un petit nombre d'avions Do 215 qui différaient par l'installation de moteurs DB 601A refroidis par liquide. En 1941, il a commencé la production d'une modification de chasseur de nuit - Do 215B-5. Dans ces avions dotés d'un armement puissant, des radars FuG 202 Lichtenstein ont été installés. Ils ont servi dans l'unité de chasse de nuit II/NJG 1 jusqu'au début de 1944.