HB80358 F8F-2 Bearcat 1/48

Le F8FBearcat était le dernier des chasseurs à moteur à piston de Grumman. Deux XF8F-1 prototypes ont été commandés en novembre 1943, et le premier a été piloté le 21 août 1944. Grumman décida à nouveau d'utiliser le moteur le plus puissant disponible à l'époque, le Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp - le même moteur qui avait alimenté à la fois leurs conceptions Hellcat et Tigercat. Cette fois, le moteur était monté sur la cellule la plus petite et la plus légère qui puisse être construite. Cela a abouti à un avion très maniable et rapide avec un taux de montée 30% supérieur à celui du Hellcat.