HB80352 EF-111 Raven 1/48

Introduire:
     Un contrat pour créer des EF-111 à partir de cellules F-111A existantes a été attribué à Grumman en 1974. Volé le 10 mars 1977, et les livraisons aux unités de combat ont commencé en 1981.
     L'EF-111A Raven a conservé les systèmes de navigation du F-111A, avec un radar AN / APQ-160 révisé principalement pour la cartographie au sol. La caractéristique principale du Raven, cependant, était le système de brouillage Raytheon AN / ALQ-99E, développé à partir de l'ALQ-99 de la Marine sur le Prowler. Son électronique primaire a été installée dans la baie d'armes, avec des émetteurs installés dans un radôme ventral "canoë" de 16 pieds (4,9 m) de long; l'installation complète pesait quelque 6 000 livres (2 700 kg). Les récepteurs ont été installés dans une nacelle à pointe d'aileron, ou "football", similaire à celle de l'EA-6B. Les systèmes électriques et de refroidissement de l'avion ont dû être largement améliorés pour prendre en charge cet équipement. Le cockpit a également été réaménagé, tous les écrans de vol et de navigation étant déplacés du côté du pilote,
Parament
Numéro d'article 80352
Nom de l'article EF-111
Code à barres Raven 6939319203526
Échelle 1:48
Type d'élément Kit statique
Modèle Dimensions Longueur: 486 mm Portée: 400 mm (max.) / 203 mm (min)
Nombre total de pièces en plastique 320 pcs
Total Sprues 15prues, haut du fuselage, bas
Fuselage et pneus en caoutchouc Pièces chromées n / a
Schéma de camouflage 1. US AirForce EF-111A 67 0037 Prowler.
    2. US AirForce EF-111 66-0013.
Pièces en résine n / a
Pièces métalliques n / a
Pièces photo-gravées n / a
Accessoire de film n / a
Date de sortie 2010-11
Autres fonctionnalités Fuselage - Fuselage
détaillé avec conception précise
- La verrière peut être assemblée ouverte / fermée Aile 
- Le balayage de l'aile peut être varié
- Volets de position en option Moteur
- Moteurs très détaillés Intérieur
- Cockpit, cabine de vitesse, pneu finement détaillés
- Pneus en caoutchouc rainurés