TRU01619 TRUMPETER Westland Wyvern S4 1/72

     Le prototype Wyvern a été piloté pour la première fois en 1946 et s'est avéré avoir une performance très respectable avec une vitesse de pointe de 456 mph, bien qu'il soit considérablement plus lourd qu'un avion de transport DC3. Malheureusement, les problèmes de démarrage qui étaient le fléau de l'existence des Wyvernes ont commencé à se manifester, résultant de l'énorme porte-à-faux du moteur et de l'hélice provoquant la flexion de l'arbre d'hélice et les problèmes associés. À peu près à cette époque, le gouvernement britannique a ordonné à Rolls Royce d'abandonner le développement de l'Aigle pour se concentrer sur le développement de turbines à gaz, et par conséquent, le Wyvern est devenu une cellule à la recherche d'un moteur. Le Python était une conception plus ancienne et moins puissante (3760 ch), avec un compresseur axial à 14 étages. Le premier Wyvern TF.2 à moteur Python était VP109 et vola le 22 mars 1949, et vingt TF.2 à moteur Python furent construits. Les essais des transporteurs débutèrent le 21 juin 1950. Quatre avions convertis et 87 nouveaux avions furent livrés de la version la plus importante de Wyvern, le TF.4, rebaptisé plus tard S.4. Le TF.4 a eu de nombreux petits changements. La caractéristique de reconnaissance était l'entrée du moteur coupée, le cône d'hélice dépassant alors beaucoup plus en avant. De petites ailettes rectangulaires ont été ajoutées à l'empennage, des modifications ont été apportées aux ailerons, Martin-Baker Mk. Des sièges éjectables 2B ont été installés et le cockpit renforcé. Les modifications ultérieures comprenaient des freins de plongée perforés, un pare-brise plat et des dispositions pour les réservoirs de pointe. Le Wyvern est entré en service avec 813 Sqn en mai 1953, remplaçant le Firebrand. 813 Sqn a été basé plus tard sur l'Aigle et l'Albion. Les autres unités Wyvern étaient 827, 830 et 831. En novembre 1956, les escadrons 830 et 831 ont pris part à la campagne de Suez. Seulement 830 semblent avoir effectué des vols de combat, perdant 2 avions en 79 sorties. En mars 1958, la dernière unité Wyvern, 813, fut dissoute. La production totale de Wyvern était de 127 
N ° d'article 01619
Nom de l'article BRI TISH «WYVERN» S.4
Code à barres 6922803616193
Échelle 1:72
Type d'élément Kit statique
Total Sprues 5 pièces
Schémas de peinture WP337 830Sqn, HMS Eagle 1956, Suez; & WL879 813Sqn, HMS Eagle 1958; Et WP344 831Sqn, HMS Ark Royal 1957
Modèle bref Longueur: 179 mm Envergure: 186,5 mm
Nombre total de pièces 151 pièces
Pièces métalliques n / a
Pièces photo gravées n / a
Tableau de bord Film Parts
Pièces en résine n / a
Date de sortie n / a
Plus de fonctionnalités Volets de position en option