TRU03221 TRUMPETER F-100C Super Sabre 1/32

   Le F-100C Le modèle a volé pour la première fois en mars 1954 et 456 exemplaires de cet avion de combat / bombardier ont été produits.Le modèle C était équipé de réservoirs de carburant supplémentaires dans les ailes, de pylônes de stockage externes sous les ailes afin qu'il puisse transporter 6000 livres de bombes et des réservoirs de carburant externes supplémentaires. Les avions de production ultérieurs ont utilisé le moteur J57-P-21 amélioré.

   Une capacité de ravitaillement en vol a également été ajoutée aux modèles C. La sonde de ravitaillement en vol s'est initialement étendue tout droit vers l'avant du bord d'attaque de l'aile droite. L'avion volait derrière un avion ravitailleur avec un long tuyau de ravitaillement et une nacelle. Le pilote s'est avancé, a branché la sonde dans la nacelle et maintenu la pression vers l'avant pendant le transfert de carburant. Cette sonde droite était difficile à utiliser et a ensuite été reconfigurée avec un coude vers le haut pour augmenter la hauteur et étendre l'extrémité de la sonde.

   L'United States Air Force Thunderbirds effectué dans le F-100C de 1956 à 1964.

Moteur: One Pratt & Whitney J57-P-21 /21A turboréacteur, 10 200 livres.st. sec et16 000 livres.st. avec postcombustion.

Dimensions:

Envergure 38 pieds 10 pouces,

longueur 46 pieds 1 1/2 pouces,

hauteur 15 pieds 6 pouces,

Performance:

Vitesse maximum 760 mph au niveau de la mer, 852 mph à 35 000 pieds.

Taux de montée initial de 23 800 pieds / minute.

Plafond de service 44900 pieds,

plafond de combat de 51 000 pieds.

Poids: 21 712 livres à vide, 39 122 livres maximum au décollage.

L'armement interne se composait de quatre canons Pontaic M-39 de 20 mm. Les charges sous les ailes pourraient inclure jusqu'à 6000 livres de bombes et de réservoirs de carburant sur six stations.