TRU02221 TRUMPETER Vought F4U1D Corsair 1/32

      Chance Vought F4U-1D Corsair était une version chasseur-bombardier de la série F4U-1. Au début de 1944, des racks de bombes pour le F4U-1 ont été développés par le personnel du VMF-222 et du VF-17. La modification a été rapidement appliquée par d'autres escadrons. Le F4U-1D était propulsé par un moteur R-2800-8W à injection d'eau. Le moteur plus puissant de ce modèle permettait de supporter le poids supplémentaire des bombes / chars et roquettes. Le F4U-1D avait trois pylônes, un sur la ligne médiane et deux sur les ailes. Plus tard, de petits talons sur les panneaux extérieurs des ailes, pour transporter des roquettes, ont été ajoutés. Également au début de 1944, des oléos plus longs ont été installés dans les jambes du train d'atterrissage principal. Ils ont guéri une grande partie de la tendance du Corsaire à "rebondir". Une jambe de roue arrière plus longue a soulevé l'aileron et réduit le problème de stabilité directionnelle. Ces améliorations étaient essentielles pour rendre le Corsair apte aux opérations de transport, et en avril 1944, le Corsair était finalement qualifié pour les opérations de transport. Fait intéressant, tous les avions F4U-1D ont été peints en bleu marine brillant. Aucun n'a vu d'action avant le début de 1945 quand ils faisaient partie du groupe de travail qui a effectué les premières attaques portées par porte-avions contre le Japon depuis le raid de Colette de 1942. Comme pour la plupart des avions de guerre de la fin de la guerre, le F4U-1D a combattu l'après-guerre jusqu'à ce qu'il remplace le F4U- 4 ou un autre avion. Certains F4U-1D ont été révisés et vendus au Salvador dans les années 1960. Aucun n'a vu d'action avant le début de 1945 quand ils faisaient partie du groupe de travail qui a effectué les premières attaques portées par porte-avions contre le Japon depuis le raid de Colette de 1942. Comme pour la plupart des avions de guerre de la fin de la guerre, le F4U-1D a combattu l'après-guerre jusqu'à ce qu'il remplace le F4U- 4 ou un autre avion. Certains F4U-1D ont été révisés et vendus au Salvador dans les années 1960. Aucun n'a vu d'action avant le début de 1945 quand ils faisaient partie du groupe de travail qui a effectué les premières attaques portées par porte-avions contre le Japon depuis le raid de Colette de 1942. Comme pour la plupart des avions de guerre de la fin de la guerre, le F4U-1D a combattu l'après-guerre jusqu'à ce qu'il remplace le F4U- 4 ou un autre avion. Certains F4U-1D ont été révisés et vendus au Salvador dans les années 1960. 
N ° d'article 02221
Nom de l'article Vought F4U-1D Corsair
Code à barres n / a
Échelle 1:32
Type d'élément Aéronef statique
Modèle bref Longueur: 323 mm Envergure: 390 mm
Nombre total de pièces 355 pièces
Pièces métalliques Aileron et axe de volet
Pièces photo gravées Charnières d'aileron et de volet
Partie instrumentale Film Parts
Pièces en résine n / a
Total Sprues 10pcs + 3pcs pneus en caoutchouc + capot
Schémas de peinture VMF-312 «White 530», Okinawa, 1945
Date de parution
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