TRU02413 TRUMPETER Spitfire Mk. VI 1/24

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Basé sur la cellule Mk V, le HF Mk VI était le premier Spitfire spécialement conçu pour le combat à haute altitude, plutôt que pour des tâches de reconnaissance. Equipé d’un cockpit sous pression et propulsé par un Merlin 47 de 1415 ch, il disposait de 40 pieds carrés d’aile d’envergure supplémentaires. Bien que destiné à être utilisé en Angleterre, le No.124 Spdn recevant son premier exemple en février 1941, cinq ont été expédiés au Moyen-Orient pour remplacer le vol spécial Performance Vol Mk. En l'occurrence, la performance du Mk VI n'a pas été à la hauteur des attentes et 97 seulement ont été achevés. il ne s'est pas avéré aussi bon que le SPF Mk Vs modifié outre-mer, étant incapable d'atteindre les vols Ju 86P-2 alors fonctionnant à 50 000 pieds. L'inconvénient le plus grave était le fait que la verrière devait être verrouillée pour permettre la pressurisation et n'était pas destiné à être ouvert en vol, bien qu'il puisse être largué en cas d'urgence. Reléguées aux tâches de deuxième ligne et de formation, la majorité des Mk VI ont vu leurs bouts pointus remplacés par des pointes standard et l'armement supprimé. Longueur: 9,12 m Envergure: 12,24 m Poids maximum: 3 084 kg Vitesse maximale (à 8535 m): 586 km / h Plafond de service: 12 190 m Portée: 764 km Armement: canon de 7,7 mm × 4 Canon de 20 mm × 2 
Point n ° 02413
Nom de l' article « SPRITEFIRE » Mk.VI
code à barres n / a
Échelle 01h24
Article Type d' aéronef statique
Modèle Longueur bref: 384.8m Envergure: 511.2m
pièces Total 231pcs
1pcs péllicule Pièces
Instrument Film Parts partie
totale 10pcs tiges de coulée
Schémas de peinture Spritefire MkVi BR5 / H-NO.124 Sqdn Juillet 1942. Spritefire MkVi AB534. “EAGLE” Sqdn.
Date de sortie    
Plus de fonctionnalités Moteur avec détails complets, rabats maniables